اولین لندرور دیفندر پیکاپ رونمایی شد؛ خودرو جذاب با یک ایراد اساسی
لندروور از تولید مدل پیکاپ شاسیبلند دیفندر صرف نظر کرد و دلیلش را نبود اولویت دانست. با این حال، شرکت هلندی Heritage Customs خودش دستبهکار شد و اولین پیکاپ دیفندر را ساخت.
تیم Heritage Customs با استفاده از یک دیفندر ۱۳۰ با فاصلهی محوری طولانی، محصول واقعی را ساخت.
بر اساس تصاویری که میبینیم، هریتیج کار تمیز و دقیقی انجام داده و محصولی ساخته که بسیاری فکر میکنند ساخت خود لندرور است؛ اما تنها با یک نگاه میتوان مشکل بزرگش را فهمید: اندازهی بسیار کوچک محفظهی بار.
هریتیج میگوید طول این محفظه تنها ۱۰۰۰ میلیمتر و عرضش ۱۴۰۰ میلیمتر است؛ بنابراین هرکس این پیکاپ را بخرد، حتماً ظاهر را بر کاربردیبودن ترجیح میدهد. وقتی به موقعیت چرخهای عقب نگاه میکنیم که چقدر جلوتر از یک پیکاپ کابیندار سنتی قرار گرفتهاند، اندازهی نامناسب محفظهی بار دیگر جای تعجبی ندارد.
هریتیج طراحی خود را بر پایهی دیفندر ۱۳۰ (مدل V8) قرار داد. برخلاف مدلهای قدیمی که این عدد نشاندهندهی فاصلهی محوری بر حسب اینچ بود، اکنون تنها برای نشاندادن طول بیشتر بدنه به کار میرود.
دیفندر ۱۱۰ و ۱۳۰ هر دو دارای فاصلهی محوری مشابه ۳۰۲۰ میلیمتری هستند؛ اما طول کلی بدنهی ۱۳۰ کشیدهتر است تا فضای سرنشینان و بار بیشتری ایجاد کند.
هریتیج دیفندر اصلی را از مشتری میگیرد و با دریافت هزینهی تبدیل حدود ۶۵,۰۰۰ یورو (۷۵ هزار دلار) آن را به وانت تبدیل میکند. فرایند تبدیل دو تا سه ماه زمان میبرد؛ بنابراین، این خودرو نه ارزان است و نه کاربردی، اما مطمئناً توجهها را جلب میکند.